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第二排座椅的豪华舒适度,威然排第几?你来打分吧

发布时间:20-12-12

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第二排座椅的豪华舒适度,威然排第几?你来打分吧

车哥们 车哥们 2020-05-26

上汽大众的重磅车型威然Viloran将于5月28日上市。目前,威然330TSI豪华版和380TSI尊贵版的预售价分别为35万元和40万元。最近,电驹哥体验了一把威然380TSI尊贵版。



威然长度达到5346毫米,轴距达到3180毫米,是一款豪华商务MPV,全车看点很多,但给我的最大印象是:第二排座椅是重点中的重点。为了讨好第二排乘客,设计师在第二排座椅上花了很多心思。


威然与途昂一样,基于MQB平台打造,其高配版本也搭载了大众汽车的L2自动驾驶配置。因此,驾驶感受对司机来说也比较友好。但是,个人觉得,第二排座椅才是威然的根本看点。接下来就深扒一下第二排座椅的种种设计。

第二排座椅:新的陆地公务舱?

这是第二排座椅全景。座垫和靠背都很厚实,支撑性和柔软度恰到好处,乘坐很舒适。进入第三排的中间过道比华为P30 pro手机还长一个指头,只要不是大胖子,前后穿梭很轻松。


最令我喜欢的是第二排座椅的躺椅设计,可以实现多种坐姿。上图是三种姿势。第一张图是坐式,第二张图是搁腿垫打开时,第三张图是躺椅式,也是最舒服的模式。

这个功能跟蔚来的女王座驾很像。但是,这是大型商务MPV的第二排座椅,因此腿部空间、头部空间和肩部空间更大、更宽敞。中午困了,把座椅放倒午睡是最美的事。


电驹哥体验了一把。中午试驾累了,吃了午饭,把第二排座椅放平,躺下睡了一觉,不知不觉进入梦乡。醒来,天下雨,氛围灯自动打开,很美。


如果午睡时想保护隐私,第二排座椅的车窗都有手动遮阳帘,可以拉起来,放松地睡一觉。


想晚上出去看星星,也没问题,全景天窗全面覆盖第二排座椅。


这是第二排座椅的储物空间,每个座椅都有五处储物空间。包括:

前排座椅椅背上有三个储物袋;

门内板上有带自动照明的储物格;

扶手处有隐藏式杯架和手机架;

扶手前下方隐藏了USB接口和储物格,还带着盖;

扶手下方也有长条形储物槽。


考虑到第二排乘客都是要客,工作很忙。因此,第二排每个座椅都设置了两个USB接口,扶手下方和前方各一个。即使你有两个手机,也能同时充电。


威然是在上汽大众途昂一样在MQB平台上打造的,操控性也很好。但第二排座椅要舒服,坐姿要优雅,尤其是激烈驾驶时。因此,每个座椅都设置了两个把手,B柱上一个,车窗上方一个。


这是紧靠第二排座椅的侧滑门的内饰,做工相当精致。尤其是侧滑门把手,手感细腻,功能强大,轻轻一拨,就可以实现开门和关门,让你优雅地上下车。当然,B柱上的那个按钮,也可以打开或关闭车门,一键搞定。


这是第二排座椅的做工,打孔式真皮,锋线整齐紧密。扶手柔软度和支撑度刚刚好。更重要的是,颜值高,看上去就很高档。


这是第二排座椅,座椅支撑性和柔软度恰到好处。双侧扶手设计,就像飞机头等舱座椅。尤其是座椅头枕,也是包围式的,哪怕坐着打个盹,头也不会左右歪了。


作为豪华商务MPV,第二排座椅的功能当然齐备。两个豪华座椅均具备电动通风、加热、电动按摩、电动腰靠、电动按摩、电动椅背、电动搁腿垫。前后调节是手动调节。

值得一提的是电动腰靠,是由空气气压支撑的,因此可以找到最舒服的姿势。

如果你还想再舒服一点,可以打开电动按摩,它有三个档位,给工作忙碌的商务人士缓解疲劳。第二排座椅的前后调节都是手动调节。


为了方便第二排乘客休息,第二排座椅的椅背调节按钮也设计了两处,除了外侧位置,内侧扶手处也设置了一个按钮。也就是说,第二排每一个乘客左手或右手都可以电动调节椅背,并且是触手可及。这个设置很少见。威然为了讨好第二排乘客,可谓煞费苦心。


如果你是商务精英,工作特忙,还想在车里工作一会,那也没关系。前排中央扶手很宽,就像一个工作台。


如果第三排没有人,第二排腿部空间可以做到这么大。如果副驾也没有人,还可以把副驾座椅前移,第二排座椅的腿部空间就更大了。

为了方便第二排乘客调节副驾座椅,副驾座椅调节按钮直接设置在副驾拷贝左侧,第二排乘客触手可及。


第二排座椅的氛围灯,照明灯,还有DYNAUDIO音响。晚上乘坐时,阅读、听音乐都没问题。


如果你细心点,会发现第二排的照明灯方向是可调的,两个矩形环,大环负责左右调节,小环负责上下调节。给第二排的商务人士最恰当的照明。这个设计比飞机上的照明灯还细致。



电动侧滑门也很容易操作,一按搞定。坐在车内或坐在车外,轻触门把手都可以开门或关门。上下车都很容易。

总之,威然的第二排座椅豪华舒适、功能齐备。不管是休息还是办公,都足够了。说它是最舒适最豪华的第二排座椅,有人可能会不服气,那就亲自去体验一下吧。

第三排座椅和后备箱
第二排座椅是威然的主打。但第三排座椅也不是乞丐版。首先,看第三排腿部空间。很多人担心第二排乘客和第三排乘客的腿部空间会互相影响。威然做了灵活设计,第三排没有人时,第二排座椅可以往后平移动,将第二排腿部空间做到最大。

如果第三排坐人时,第二排座椅可以前移,让第二排和第三排乘客都有宽敞的腿部空间。此时,第二排腿部空间如B级车,第三排腿部空间如A级车。


这是第二排座椅往前移到尽头时第三排的腿部空间。当然,第二排座椅不用移到尽头,第三排座椅就能获得A级车的腿部空间。此时,第二排大约是B级车的腿部空间。


如果说第二排坐老板或领导,第三排座椅估计是坐秘书,秘书也很辛苦,因此第三排座椅也考虑了商务秘书的需求,两侧的空调出风口,杯架,USB接口,照明灯都齐了。


第三排座椅竖起时,威然的后备箱依然很大。第三排座椅可以6/4放倒,虽然放倒后不是纯平的,但也能增加很多储物空间。

驾驶座和驾驶体验
当然,作为豪华MPV,驾驶座的舒适性和驾控性也是不能忽视的。威然提供了330TSI豪华版和380TSI尊贵版两个版本。试驾版本是380TSI尊贵版。


威然的驾驶座界面的设计与大众其他车型类似。很容易上手。双联屏设计包括10.25英寸仪表盘和9.2英寸中控屏。


威然和大型SUV途昂同平台,因此,最直观的印象是离地间隙非常高,提升了通过性能。其悬挂系统为前麦弗逊后多连杆悬架,调校偏向舒适。如果激烈地变线驾驶,会有一些侧倾,但正常驾驶则比较平稳。威然提供了四种驾驶模式,偶尔可以体验一下撒欢的感觉。


它的车重2160kg,2.0T+7挡双离合变速箱的动力总成,最大功率220马力,最大扭矩350牛米,这套动力系统与上汽大众途昂一致。标准模式下,起步时动力舒缓,但速度起来后很容易飙到时速100km。运动模式下,起步加速表现就更爽了。

这种动力和悬架的调校跟它的身份一致:这是一辆注重舒适性、注重第二排乘坐品质的商务MPV。

L2自动驾驶+智慧车联
威然380TSI尊贵版还搭载了大众汽车的L2自动驾驶系统。南北大众搭载的L2自动驾驶配置是一样的:包括车道保持辅助系统、自适应巡航系统、变道辅助(侧方预警)、驶出车位辅助系统。


大众汽车这套L2系统的功能我体验过多次。自适应巡航系统挺好用,车道保持系统有点随性,它会自己根据路况唤醒或关闭。变绿就是唤醒,变黄就是睡了。因此,在使用这套系统时,驾驶者需要盯紧路况。也可以说,这套系统是辅助驾驶,可以解放双脚,但方向盘还需要人为管理。

不过,在威然身上,我能感受到车道保持系统的重要性。因为威然车身太宽了,车宽为1976毫米。行驶在路上,你会感觉车道似乎变窄了,需要全神贯注掌控方向盘避免剐蹭。幸好有车道保持系统助力,它能给你更清晰的地标线提示。


超过5.3米的车长会对泊车带来困难。但试驾版本配备了全景影像系统,可以帮上大忙。


两个版本都搭载了PLA智能泊车辅助系统系统,泊车时也会帮上忙。尊贵版还配备了IQ智能LED大灯,20英寸轮毂和马牌轮胎。豪华版为19英寸轮毂。


语音车联网方面,威然也搭载了智慧车联系统,并配备上汽大众超级APP/百度carlife/苹果carplay。在体验中,让我惊讶的是,它的语音控制除了导航和收音机,也可以控制空调和多媒体声音了。虽然这对自主品牌来说很正常,但对合资品牌来说是个进步。

当然,如果你想拓展语音车联网,直接用数据线连上百度carlife,各种语音控制多媒体的功能都在里面。


总结:

总之,威然的设计思路很清晰:它是一款强调豪华性和舒适性的商务MPV。乘坐舒适性排第一位,尤其是第二排的乘坐舒适性和豪华品质是重中之重L2自动驾驶配置也是为提升舒适性和安全性服务的。在此之外,它也能提供一定的驾驶乐趣。对别克GL8产生审美疲劳的人,就去体验一下威然吧。


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